2轿车，俗称“方头捷达”。这款车在我国的群众粉中有非常好的口碑，1997年的一汽群众“捷达王”更是我国出产的首款最高车速超越200公里/时的家庭车。我年轻时开过一汽群众的1996年产、1997年产以及2004年产三辆老捷达，老捷达的质量和同时期的日本轿车比的确有距离，可是在我国家庭车遍及的过程中它是一款具有路程碑含义的车型。

  一汽群众在1991年末开端出产这代捷达时它现已面世了有七年多的时刻，到了它产品生命期的晚期，一汽群众开端引入出产的也是其入门级车型。再来看看当年捷达2的车型，和今日的速腾相同，第二代捷达最高端的车型是GLi车型，它可是当之无愧的捷达王，其动力以及装备水平便是一汽群众老捷达最高峰时期产品也没到达的。

  图中是一辆1990年款美版群众捷达GLi，我国的资深群众粉们正好比照一下一汽群众出产的方头老捷达。

  装备方面，这辆车电动车窗、电动后视镜，5速手动变速箱。动力为一台134英制马力的2.0升双顶置凸轮轴4缸发动机，这个功率比一汽捷达王的1.6升的20V四缸机高了30% 。车辆0-96公里/小时加快用时8.7秒，最高车速201公里/小时。

  老编开过的几款一汽群众老捷达都没有方向盘方位调理功用，可是这辆1991年款美版捷达有方向盘视点可调功用，真皮缝制的方向盘也是一个上档次的东西。并且，它还有一个在其时同等级车中稀罕科技装备；行车电脑，能够显现车辆的均匀油耗、剩下油量可行进路程、均匀车速、水箱水温文车外温度这几项功用。

  美版方头捷达王的外表，速度表中大圈是英里/小时，小圈是公里/小时，外表中心下方是多功用液晶屏，能够显现行车电脑的多项数据。这个外表比一汽群众出产的第一批方头捷达高档不少，第一批国产方头捷达外表中右侧不是转速表，是一个指针式的大电子表。

  同时期很多德系车都有这个装备；磁带盒，这样的一个东西一般是要单加钱的选装装备。